项目概况

佛山轨道交通二号线一期工程特许权项目是国内第一个提出以“BOT+TOD+EPC”模式建设的轨道交通项目,也是广东首批PPP项目之一,其中政府主导土地综合开发(TOD),中交佛山投资发展有限公司负责以“BOT”模式实施项目建设、运营和移交,中国交建负责EPC项目总承包管理。该项目概算投资211亿元(包括同步实施工程),由中国交建、国开基金、易方达资产管理有限公司、佛山轨道和中车四方共同出资,股比分别为28%、25%、25%、17%和5%。

二号线一期呈东西走向,起点为佛山南庄,终点为广州南站,该线路连接佛山中心城区与区域铁路客运枢纽广州南站,形成了佛山第二条城际通道。线路总长32.4km,其中地下段25.3km,高架段6.4km,过渡段0.7km,主要包括17座车站(地下站14座,高架站3座)、16个区间和一场一段一中心、两个主变。线路初、近、远期采用6辆固定编组运营组织方案,系统最大设计能力为30/小时,最高运行速度为100km/h,牵引供电制式采用DC1500V架空接触网。

该项目于2014年6月27日试开工,2014年12月31日正式开工,计划2021年试运营。